近期，天津减速机股份有限公司总装车间完成一轮针对行星摆线针轮减速机的连续负载测试。测试样机在额定扭矩下运行8小时，壳体表面温升稳定在52℃以内，较上一代同规格产品下降明显。负责测试的工程师介绍，温升改善主要源于摆线轮齿廓修形量的重新标定，以及针齿壳内润滑油路的分流设计调整，减少局部热量积聚。

在装配现场，质检人员对随机抽选的6台行星摆线针轮减速机进行了空载反向间隙测量。结果显示，输出轴扭转间隙均控制在0.05°至0.08°区间，满足高精度定位需求。这一指标与针齿套与摆线轮滚磨对研工艺的稳定执行直接相关，目前该工序已由人工手感调整改为半自动对研装置配合激光干涉仪校验。

车间技术组同步更新了行星摆线针轮减速机的装配作业指导书，新增了关于轴承预紧力分级拧紧的量化要求。操作工在安装输入端锥套时，需按扭矩-角度双控曲线执行，避免因预紧不一致造成运转噪音波动。这批改进措施已应用到近期出厂的多种速比机型上。

公司品质部表示，后续将把温升与反向间隙两项实测定点数据接入生产线MES系统，每台行星摆线针轮减速机出厂前均自动比对阈值。对于超出控制范围的整机，系统会锁定流转并触发返工流程，确保交付产品的运行一致性与可靠性。