摆线轮和针齿的配合间隙，是摆线针轮减速机装配时绕不开的一道坎。间隙大了，回差跟着涨，运转时还有冲击声；间隙小了，温升快，针齿容易磨出亮印。天津这边不少客户来空港纬四路看货，第一句就问这个间隙怎么定。其实车间里评估方法不复杂，关键看几组数据。

先看塞尺。摆线轮齿廓和针齿之间，用0.05到0.15毫米的塞尺片试插。新装配的机器，塞尺能塞进去但带点涩，基本就合适。塞尺一滑到底，说明间隙偏大，得换针齿或摆线轮。塞不进去别硬来，拆开看是不是针齿座孔有毛刺。

再就是压铅法。拿0.1毫米左右的软铅丝，截成小段，沿摆线轮齿宽方向放几处，转一圈后取出来量厚度。铅丝被压扁的厚度就是实际间隙。一般摆线针轮减速机，这个值控制在0.08到0.20毫米之间。测出来超过0.25毫米，回差就明显了，客户装到设备上容易定位不准。

跑合观察也实用。装好后空载转半小时，摸针齿壳温度，听有没有周期性的“咯噔”声。温度不超环境温度35度，声音均匀，间隙基本没问题。要是局部发烫，拆开看针齿表面，有发亮的一条条痕迹，说明那几颗针齿间隙偏小，得重新选配。

还有一点，不同规格的摆线针轮减速机，间隙标准不一样。小机座号比如BWD1、BWD2，间隙可以紧一点；大机座号像BWD5以上，间隙适当放宽，留出热膨胀余量。拿不准的时候，直接打18512235197问，或者把旧件带到天津空港经济区纬四路厂里，我们对着实物帮你量。